Z myślą o Tobie. Program lojalnościowy Toyota More
Właściwa obsługa klienta stanowi klucz do sukcesu biznesowego. Wielkie marki rozumieją to najlepiej, co przekłada się na ich wyniki finansowe. Nie inaczej jest z...
Paranoja downsizingu
Pamiętam swoje duże "oburzenie" gdy Volkswagen wprowadzał silnik 1.2 TSI o mocy 105 KM (1.4 jakoś nie wydawały mi się aż tak haniebne). Nie...
Czy warto inwestować w opony z rantem ochronnym?
Ranty ochronne polecane są do samochodów z aluminiowymi, dużymi felgami, szczególnie wtedy, kiedy na koła założone są opony niskoprofilowe. Rant oprócz tego, że chroni...
Jak naprawić przebitą oponę?
Podczas regularnej jazdy samochodem po różnego rodzaju powierzchniach, bardzo prawdopodobne jest to, że zdarzy się nam przebić oponę. Niestety nawet najlepsze i najdroższe modele...
Czas na zmianę opon
Dyskusja na temat wprowadzenia w Polsce obowiązku zmiany opon na zimowe zdaje się nie mieć końca. Padają różne propozycje, a każda z nich ma...
B-Crossover… i znowu bez 4×4
Równo rok temu we wpisie Maluchy i kompakty z napędem 4x4 nadal niszowe "narzekałem" na brak w ofercie małych samochodów z napędem na wszystkie...
Problem prawny? D.A.S. przychodzi z pomocą
Towarzystwo Ubezpieczeń Ochrony Prawnej D.A.S. (www.das.pl) działające na polskim rynku od 2000 roku, to synonim łatwego i szybkiego dostępu do usług prawnych. Dzięki ubezpieczeniu...
Upadek klasycznych limuzyn lat 90.
Końcówka lat 90-tych ubiegłego wieku i początek nowego wieku, zbiegły się z wycofaniem z rynku trzech bardzo ciekawych i bez wątpienia klasycznych aut klasy...
Niska masa ratunkiem osiągów
Tytuł tego wpisu jest "oczywistą oczywistością", ale warto się przyjrzeć, jak rzeczywiście masa poszczególnych generacji auta ma wpływ bezpośrednio na osiągi. Aby nie szukać...
Kiedy turbosprężarka w Twoim aucie wymaga regeneracji?
Większość awarii w przypadku turbosprężarki można usunąć w procesie regeneracji, dzięki czemu użytkownicy mogą dalej cieszyć się poprawioną dynamiką silnika oraz większą ekonomicznością. Okazuje...